A.分主斷，機(jī)車實(shí)施緊急制動
B.分主斷，降弓，機(jī)車實(shí)施緊急制動
C.緊急制動后，自動制動手柄置“抑制”位
D.緊急制動停車后，自動制動手柄置“緊急”位
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一
B.二
C.三
D.四
A.壓力釋放閥動作
B.機(jī)車分主斷
C.在顯示屏上顯示故障信息
D.監(jiān)測主變壓器壓力降低后自動閉合主斷路器
A.機(jī)車近期發(fā)生的所有故障
B.故障發(fā)生的時間
C.故障部件
D.故障處理辦法
A.電鑰匙信號
B.主斷合扳鍵信號
C.壓縮機(jī)運(yùn)行扳鍵信號
D.受電弓升弓扳鍵信號
A.均衡風(fēng)缸壓力下降至0kpa
B.制動管壓力下降至77kpa
C.全車失電
D.司機(jī)室各顯示屏無顯示
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動后，自動制動手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)的原因可能是（）。
HXD1C型電力機(jī)車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯誤的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時，關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制，以下說法不正確的是（）。
HXD1C型電力機(jī)車斷開蓄電池電源，斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關(guān)=32-F02，（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時，如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。