A《根據(jù)防止船舶造成污染公約》(MARPOL)
B船級證書(CLASS CERTIFICATES)
C《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班規(guī)則》(STCW)
D《國際海上人命安全公約》(SOLAS)
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A、應(yīng)急油污染計劃
B、應(yīng)急部署表
C、穩(wěn)性及裝載手冊
D、船員培訓(xùn)手冊
歐洲A國的港口國控制(PSC)在檢查一艘11萬噸巴拿馬籍散貨船時,發(fā)現(xiàn)貨艙CO2滅火系統(tǒng)免除證書已經(jīng)過期,因此對該輪實施了扣船處理。請問下列哪個組織負(fù)責(zé)簽發(fā)這一免除證書?()
A、A國主管當(dāng)局
B、船廠
C、保險公司
D、巴拿馬政府
A、船員穿戴救生服、救生衣不正確/動作過慢
B、救生艇發(fā)動機經(jīng)多次嘗試仍無法啟動
C、部分救生圈上無船名標(biāo)記
D、救生筏與靜水壓力釋放器連接不正確
A、水密艙壁上不允許開門
B、該水密門的設(shè)置給旅客活動造成不便
C、水密門上缺少“航行時保持關(guān)閉”(Keep Closed at Sea)警示標(biāo)志
D、該水密門必須進行沖水試驗
A、日本海事當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
B、船旗國主管當(dāng)局頒布的規(guī)則、規(guī)定
C、《亞太地區(qū)港口國控制諒解備忘錄》(東京諒解備忘錄,TokyoMOU)
D、《巴黎港口國控制諒解備忘錄》(ParisMOU)
最新試題
下列有關(guān)電纜安裝的說法,正確的是()。
某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時,設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是()
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所,這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()
一艘國際航行在航貨船,按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”,其起重設(shè)備不允許存在下述()缺陷
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中?()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()
小劉剛做驗船師,尤其在新造船中,對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗,請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法()
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。