A.起重設(shè)備的金屬構(gòu)件和固定零部件的最大耗蝕超過(guò)原尺寸10%
B.活動(dòng)零部件的耳環(huán)、鏈條環(huán)、環(huán)栓、拉板和吊鉤等最大耗蝕超過(guò)原尺寸10%，銷軸的最大耗蝕超過(guò)原直徑6%
C.鋼索有過(guò)度磨損，嚴(yán)重腐蝕或鋼索在10倍直徑長(zhǎng)度內(nèi)有5%鋼絲折斷者
D.以上都是
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A.應(yīng)急發(fā)電機(jī)不得向非應(yīng)急電路供電
B.應(yīng)急發(fā)電機(jī)可以例外地用以短時(shí)間對(duì)非應(yīng)急電路供電
C.必要時(shí)應(yīng)將非應(yīng)急電路從應(yīng)急配電板自動(dòng)切斷，從而保證向應(yīng)急電路供電
D.未強(qiáng)制要求對(duì)救生艇回收裝置供電
A.工整書寫的驗(yàn)船師姓名，以及他的正式簽名
B.驗(yàn)船師所在船級(jí)社的正式圖章
C.乙港地點(diǎn)的名稱，以及今天的日期
D.甲港地點(diǎn)的名稱，以及十天前的日期
A.要求船東立即配或修復(fù)15PPM的報(bào)警裝置，并提交檢驗(yàn)
B.支持船東向港口當(dāng)局進(jìn)行申訴，因?yàn)楣s對(duì)10000總噸以下的非油輪沒(méi)有強(qiáng)制要求配15PPM的艙底水報(bào)警裝置
C.向船旗國(guó)報(bào)告滯留情況，并取消該船的IOPP證書
D.向船旗國(guó)報(bào)告滯留情況，并簽發(fā)短期的IOPP證書
A.貨艙總?cè)莘e增加了
B.增加了額外的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，以保證縱總強(qiáng)度
C.在接長(zhǎng)部分增加了壓載水管系
D.船舶的長(zhǎng)度增加了
A.目前，氫化氯氟烴（HCFCS）仍可使用
B.禁止消耗臭氧物質(zhì)的任何故意排放
C.故意排放包括在系統(tǒng)或設(shè)備的維護(hù)、檢修、修理或處置過(guò)程中發(fā)生的排放
D.允許與消耗臭氧物質(zhì)的回收或者再循環(huán)相關(guān)的微量釋放
最新試題
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù)，下列哪些符合要求？（）
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請(qǐng)問(wèn)在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問(wèn)題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）