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A、認為錨鏈測量是中間檢驗必檢項目，要求船方作此項工作。
B、認為錨鏈測量不是中間檢驗必檢項目，所以錨鏈無需任何檢驗
C、認為錨鏈測量雖然不是中間檢驗必檢項目，但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴重，則可以考慮要求測量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。
A、否定船方結(jié)論，認為此船不適航
B、認為安全閥是船方自己的問題，無需多慮。
C、認為該船可以開航，但要開批注，同時說明該鍋爐在完成修理及檢驗前不能使用。
D、以上均不正確。
A、更改相關(guān)文件救生艇容量增至28人。
B、認為這屬正常現(xiàn)象，無需多慮。
C、更改安全設(shè)備證書，將定員降至26人，并核實該船是否超員。
D、以上均不正確。
A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗
A、無線電檢驗非船級社檢驗范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗，則無需重復進行同樣的檢驗。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗，改變船籍港（掛旗國）雖需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置，但僅限于數(shù)據(jù)更新，因此無需再次進行同樣的檢驗。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗，但由于改變船籍港（掛旗國）仍需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置，還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設(shè)備特殊要求進行調(diào)試，因此必須對該船進行再一次的無線電檢驗。
最新試題
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應符合以下哪些要求（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）
關(guān)于應急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控燈的描述正確的是（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷