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單項選擇題某國際航行的15年船齡的ESP（加強檢驗）油船，在作換證檢驗。請問壓載艙及貨艙近觀檢驗（包括完全檢驗和局部檢驗）范圍？（）

A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗

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1.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，并已通過一次完整的無線電檢驗（GMDSSSURVEY），現(xiàn)在船東船廠經過商議決定改變船籍港（掛旗國）。船廠向船級社提出，因無線電檢驗已經得到通過，應不需要再重新進行一次，作為該項目負責人你該如何處理？（）

A、無線電檢驗非船級社檢驗范圍。
B、因船舶已經通過了無線電檢驗，則無需重復進行同樣的檢驗。
C、船已經通過了無線電檢驗，改變船籍港（掛旗國）雖需要對無線電設備進行重新設置，但僅限于數(shù)據(jù)更新，因此無需再次進行同樣的檢驗。
D、雖船船已經通過了無線電檢驗，但由于改變船籍港（掛旗國）仍需要對無線電設備進行重新設置，還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設備特殊要求進行調試，因此必須對該船進行再一次的無線電檢驗。

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2.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，因船籍國（掛旗國）為歐洲經濟共同體國家，對于船上相關設備有要求應持有MED證書，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)有的設備所持MED證書為非本船級社簽發(fā)，作為該項目負責人你該如何處理？（）

A、船舶設備應持MED證書非船級社所檢驗范圍。
B、只有其MED證書為本船級社簽發(fā)，才能接受。
C、只有其MED證書為國際船級社協(xié)會（IACS）成員簽發(fā)，才能接受。
D、若其MED證書為船籍國（掛旗國）認可的機構簽發(fā)，無論是否是IACS成員，均可接受。

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3.單項選擇題某船廠建造的某一新船項目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級社的A-60型式認可證書，此艙壁還是分隔危險氣體區(qū)域與機艙，船東提出疑問，A-60型式認可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項目負責人你該如何處理？（）

A、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁沒有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級社檢驗范圍內項目，因此船級社不用參與其中。
C、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認可中已經包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D、分隔危險氣體區(qū)域與機艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認可證書。確認認可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。

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4.問答題某船廠正在建造的一新造船舶，交船前，張貼在船上的防火及安全控制圖沒有船級社的認可印章，作為該項目負責人，你應如何處理？

參考答案：

確認掛旗國當局是否對張貼的防火及安全控制圖有認可要求印章的要求。

5.問答題某船廠正在建造的一新造船舶，交船時船東出具了船級社認可的SOPEP，而該船被設計運輸有害液體物質包括化學品。作為該項目負責人，你應如何處理？

參考答案：

不接受，因為認可的SMPEP被要求提供到持有IOPP證書的船上。