A、全部試驗(yàn)
B、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)
D、感度試驗(yàn)
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D、感度試驗(yàn)
A、列檢人員
B、機(jī)車乘務(wù)員
C、調(diào)車作業(yè)人員
D、車輛乘務(wù)員
A、列檢人員
B、機(jī)車乘務(wù)員
C、調(diào)車作業(yè)人員
D、車輛乘務(wù)員
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最新試題
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥減壓后,機(jī)車不產(chǎn)生制動(dòng)作用的原因有()。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
FLC 線圈得電后,()原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測(cè)量各單節(jié)比重,()。