A.1DZ 跳開
B.GFC 主觸頭斷路
C.勵磁繞組F1-F2斷路
D.3FL 斷路
E.1RD 斷路
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A.通風性好
B.結(jié)構(gòu)簡單
C.維修方便
D.密封性好
E.成本低
A.4XD
B.5XD
C.6XD
D.7XD
E.8XD
A.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時
B.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時
C.發(fā)出由區(qū)間返回的列車,或發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補機的列車時
D.自動站間閉塞、半自動閉塞區(qū)間,由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車,或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時
E.在夜間或遇降霧、暴風雨雪,為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務,開行輕型車輛時
A.輕快
B.方便
C.靈敏
D.遲緩
E.穩(wěn)定
A.大修:(80±10)萬km
B.檢修周期結(jié)構(gòu):大修(新造)一中修一中修一大修
C.大修:23萬一30萬km
D.檢修周期結(jié)構(gòu):大修(新造)一中修一大修
E.大修:80萬km
最新試題
自閥運轉(zhuǎn)位,分配閥排風不止的原因有()。
防止折角塞門關(guān)閉措施的是()。
機車日車公里=()。
JZ-7型制動機自閥減壓后,機車不產(chǎn)生制動作用的原因有()。
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