A、一條機(jī)動(dòng)救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開(kāi)敞式氣脹救生筏。
B、按乘客總?cè)藬?shù)50%配備救生浮具或開(kāi)敞式氣脹救生筏。
C、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開(kāi)敞式氣脹救生筏。
D、一條機(jī)動(dòng)救生艇、一條救生舢板、按乘客總?cè)藬?shù)25%配備救生浮具或開(kāi)敞式氣脹救生筏。
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A、增加一臺(tái)10kW發(fā)電機(jī)組供空調(diào)專(zhuān)用
B、增加一臺(tái)消防泵和一臺(tái)舵機(jī)油泵由主機(jī)軸帶
C、考慮到機(jī)艙小,操作不便,不另增發(fā)電機(jī)、消防泵和舵機(jī)油泵
D、增加一組應(yīng)急蓄電池組
A、固定乘客室改動(dòng),噸位應(yīng)變動(dòng)
B、固定乘客室改動(dòng),噸位無(wú)需變動(dòng)
C、開(kāi)敞處所改動(dòng),噸位應(yīng)變動(dòng)
D、開(kāi)敞處所改動(dòng),噸位無(wú)需變動(dòng)
A、內(nèi)河船舶噸位證書(shū)中,簽署的檢驗(yàn)種類(lèi)為中間檢驗(yàn)
B、內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書(shū)中,簽署的檢驗(yàn)種類(lèi)為中間檢驗(yàn)
C、內(nèi)河船舶防止油污證書(shū)中,簽署的檢驗(yàn)種類(lèi)為年度檢驗(yàn)
D、內(nèi)河船舶乘客定額證書(shū)中,簽署的檢驗(yàn)種類(lèi)為年度檢驗(yàn)
A、改建影響了船舶的穩(wěn)性
B、改建影響了船舶的航速
C、改建影響了船舶的強(qiáng)度
D、改建影響了船舶噸位的改變
A、2004年《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
B、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2007年修改通報(bào)
C、《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》2008年修改通報(bào)
D、1999年《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》
最新試題
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的()
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿(mǎn)足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書(shū)()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足什么要求?
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
載重線(xiàn)年度檢驗(yàn)的目的是什么?
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部,在滿(mǎn)足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查,但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱(chēng)只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿(mǎn)足要求,要求予以整改,請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()