A、高速船
B、浮船塢
C、現(xiàn)有船舶因航區(qū)變化要求變動(dòng)干舷者
D、新船
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A、300總噸及以上的新船
B、400總噸及以上的新船
C、小于400總噸但核定載運(yùn)船舶上人員12人以上的新船
D、小于300總噸但核定載運(yùn)船舶上人員12人以上的新船
A、內(nèi)河600總噸以上且航行時(shí)間超過24小時(shí)的自航船舶
B、內(nèi)河1000總噸以上且航行時(shí)間超過12小時(shí)的自航船舶
C、內(nèi)河600總噸以上且航行時(shí)間超過12小時(shí)的自航船舶
D、總功率1500KW以上的拖(推)船(港作拖輪除外)
A、150總噸及以上的油船
B、150總噸及以上的油船以及400總噸及以上的非油船
C、200總噸及以上的油船
D、200總噸及以上的油船以及400總噸及以上的非油船
A、Halon1211
B、Halon1301
C、CFC-11
D、CFC-115
A、400總噸及以上的新船;
B、小于400總噸但核定載運(yùn)船上人員15人以上的新船;
C、200總噸及以上的新船;
D、小于400總噸但核定載運(yùn)船上人員13人以上的新船。
最新試題
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源,臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯(cuò)誤的()
某公司董事長(zhǎng)購買了一艘屬于自己使用的游船,申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?