A、300總噸及以上的新船
B、400總噸及以上的新船
C、小于400總噸但核定載運(yùn)船舶上人員12人以上的新船
D、小于300總噸但核定載運(yùn)船舶上人員12人以上的新船
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A、內(nèi)河600總噸以上且航行時(shí)間超過24小時(shí)的自航船舶
B、內(nèi)河1000總噸以上且航行時(shí)間超過12小時(shí)的自航船舶
C、內(nèi)河600總噸以上且航行時(shí)間超過12小時(shí)的自航船舶
D、總功率1500KW以上的拖(推)船(港作拖輪除外)
A、150總噸及以上的油船
B、150總噸及以上的油船以及400總噸及以上的非油船
C、200總噸及以上的油船
D、200總噸及以上的油船以及400總噸及以上的非油船
A、Halon1211
B、Halon1301
C、CFC-11
D、CFC-115
A、400總噸及以上的新船;
B、小于400總噸但核定載運(yùn)船上人員15人以上的新船;
C、200總噸及以上的新船;
D、小于400總噸但核定載運(yùn)船上人員13人以上的新船。
A、應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上圍壁處所容積V2
B、若艙口圍板設(shè)有艙口蓋,應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上圍壁處所容積V2
C、應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上的固定載貨開敞處所的容積V4
D、若艙口圍板無(wú)艙口蓋,應(yīng)計(jì)入量噸甲板以上的固定載貨開敞處所的容積V4
最新試題
國(guó)際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的()
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請(qǐng)問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審,請(qǐng)問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()