A、未按規(guī)定的檢驗程序和項目進行檢驗。
B、因檢驗方面的問題導致船舶發(fā)生一般事故。
C、因檢驗原因導致證書與實船不符或證書上出現(xiàn)原則錯誤。
D、超越所持證書范圍開展檢驗業(yè)務。
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A、船舶檢驗機構遵守共同的道德準則是忠實履行國家船舶法定檢驗法律、法規(guī)的基本要求保障。
B、船檢機構應使驗船師牢記：驗船師的所有法定執(zhí)業(yè)行為都被看作代表國家。
C、任何船舶檢驗機構不得以任何理由背離船舶檢驗技術規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定。
D、為國家把好船舶、海上設施和集裝箱以及相關船用設備的安全技術質量關是國家賦予的法定義務，船檢機構任何人員沒有懈怠和草率的理由。
A、10°
B、20°
C、2°
D、1°
A、船舶與船舶之間通信。
B、船臺與岸臺之間通信。
C、岸臺與岸臺之間通信。
D、船舶與岸臺之間通信。
A、無線電通信設備的外殼防護型式應與其工作場所相適應。
B、無線電通信設備的外殼應設有可靠的接地裝置，電源的一端可接地。
C、無線電通信設備的任何部件，其峰值電壓大于55V時，應設有防止偶爾觸及該危險電壓的防護措施，并設有相應的警告標志。
D、應具有防止無線電通信設備輻射的射頻電磁能量對操作人員產生危害的措施。
A、大于/等于1000總噸的貨船。
B、功率大于/等于863kw的推船。
C、功率大于/等于883kw的拖船。
D、一類客船。
最新試題
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
救生艇筏、救助艇降落設備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
關于油漆間的滅火設備，下列說法錯誤的是（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進行例行巡檢，該船正處于電纜敷設、接線及電氣設備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質檢人員一起關注了以下現(xiàn)象，并進行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
為預防觸電、電氣火災及其他電氣災害，對主配電板和應急配電板的布置有何要求？
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設備，請問以下關于信號設備配備的要求哪些是正確的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某500總噸及以上國際航行船舶，應急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應急消防泵的海水箱布置在機器處所內。
以下關于主和應急電源及主和應急配電板的描述或設計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）