A.摩擦片打滑
B.不能跳檔
C.有異響
D.漏油
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A.防上漏水及降低壓力
B.防止結(jié)冰及防銹
C.提高冷卻效果及防上水泵噪音
D.提高暖風(fēng)的效果
A.比例閥的作用是改變后輪的制動力
B.比例閥安裝在前輪制動管路中,防止前輪先于后輪抱死
C.比例閥的工作開始點(diǎn)是由制動總泵最高液壓來控制的
D.裝有ABS系統(tǒng)的車不需要比例閥
A.在發(fā)動機(jī)冷車怠速時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
B.在發(fā)動機(jī)冷中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
C.在發(fā)動機(jī)熱車大負(fù)荷時(shí)EG系統(tǒng)不工作
D.在發(fā)動機(jī)熱車中負(fù)荷時(shí)EGR系統(tǒng)不工作
A.使運(yùn)轉(zhuǎn)平順
B.防止發(fā)動機(jī)熄火
C.增加扭矩
D.降低油耗
A.冬季用冷型,夏季用熱型,春秋季用中型
B.電極易污染的使用條件下應(yīng)選用熱型
C.高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)應(yīng)選熱型
D.摩托車發(fā)動機(jī)應(yīng)選冷型
最新試題
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動力排出法。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。()
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。