A.冬季用冷型,夏季用熱型,春秋季用中型
B.電極易污染的使用條件下應(yīng)選用熱型
C.高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選熱型
D.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選冷型
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A.主銷后傾角左右差過大,會(huì)導(dǎo)致車輛行車跑偏
B.輪胎磨內(nèi)側(cè)是因?yàn)檐囕喭鈨A角過大
C.車輪外傾角的數(shù)值對(duì)前束大小有影響
D.汽車檢查四輪定位前,應(yīng)先檢測(cè)輪胎氣壓
A.摩擦片打滑
B.不能跳檔
C.有異響
D.漏油
A.盤式制動(dòng)器只有最小的自增力
B.盤式制動(dòng)器比鼓式制動(dòng)器磨損快
C.盤式制動(dòng)器可自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)蹄的間隙
D.如果制動(dòng)器蹄片需要更換時(shí),應(yīng)整付更換
A.制動(dòng)器間隙過
B.制動(dòng)主缸回油不順暢
C.前輪定位不正確
D.制動(dòng)蹄不回位
A.防上漏水及降低壓力
B.防止結(jié)冰及防銹
C.提高冷卻效果及防上水泵噪音
D.提高暖風(fēng)的效果
最新試題
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
噴油提前角減小可使廢氣中的NOX的排量增加。()
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法,就是使用()。