客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過(guò)多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

車身構(gòu)件分割時(shí)（）

客車車身骨架各構(gòu)件即使有局部損壞、斷裂、裂紋，也必須更換，不可采取加固修

車身修理中等離子切割板件時(shí)用的電極一般是（）

一般車身板件銹蝕面積超過(guò)1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。

氣動(dòng)鏨子用于（）

車身中立柱切割后，可用（）的方式連接。

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

接縫處的焊點(diǎn)用（）的方法除去

防撞吸能區(qū)設(shè)在（）