客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進行加固修復時，要避免使整車質(zhì)量增加過多，不能隨意采用加熱補焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

鋼板的搭接寬度應為（）

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復時，圓弧鑲角及角板的焊接應采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應力集中。

拆卸車身結(jié)構(gòu)板件時，可以用（）等方法去除焊點

車身修理中等離子切割板件時用的電極一般是（）

當一些點焊區(qū)城有若干層金屬薄板時，拆卸的工具由（）決定

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時，加固的板件不能超出車身外表面，否則影響蒙皮的安裝

一般車身板件銹蝕面積超過1/4以上時，應該采用局部截換的工藝方案。

如果客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，可以采取加固修復。

當用對接封閉焊時，其坡口應寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）