A.貨物運(yùn)單
B.貨物交接清單
C.艙單
D.訂單
E.定艙單
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A.乘旅游船進(jìn)、出港口的旅客人數(shù)
B.港區(qū)內(nèi)輪渡和市內(nèi)的旅客人數(shù)
C.免票兒童
D.船舶的船員人數(shù)
E.水運(yùn)乘船進(jìn)出港區(qū)范圍的旅客人數(shù)
A.工作量指標(biāo)
B.裝卸效率指標(biāo)
C.泊位運(yùn)用指標(biāo)
D.庫場運(yùn)用指標(biāo)
E.總定額
A.營運(yùn)噸天數(shù)/在冊總噸天數(shù)
B.使用船舶噸天數(shù)/營運(yùn)船舶天數(shù)
C.營運(yùn)噸天數(shù)/營運(yùn)船舶天數(shù)
D.使用船舶噸天數(shù)/在冊總噸天數(shù)
A.裝卸機(jī)械完好率
B.裝卸利用率
C.完好臺時
D.工作臺時
A.平均容量和庫場運(yùn)用率
B.庫場運(yùn)用率和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.平均堆存期和庫場運(yùn)用率
D.平均容量和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
最新試題
運(yùn)到期限超期率的計算公式為()×100%。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時性,對及時性的考核指標(biāo)有()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
質(zhì)量體系認(rèn)證時,審核認(rèn)證的步驟包括()。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
水路運(yùn)輸對所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。