A.營(yíng)運(yùn)噸天數(shù)/在冊(cè)總噸天數(shù)
B.使用船舶噸天數(shù)/營(yíng)運(yùn)船舶天數(shù)
C.營(yíng)運(yùn)噸天數(shù)/營(yíng)運(yùn)船舶天數(shù)
D.使用船舶噸天數(shù)/在冊(cè)總噸天數(shù)
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A.裝卸機(jī)械完好率
B.裝卸利用率
C.完好臺(tái)時(shí)
D.工作臺(tái)時(shí)
A.平均容量和庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率
B.庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.平均堆存期和庫(kù)場(chǎng)運(yùn)用率
D.平均容量和容量周轉(zhuǎn)次數(shù)
A.縮短貨物平均堆存期
B.降低單位面積堆存定額
C.提高貨物堆存噸天數(shù)
D.減少堆存貨物噸數(shù)
A.庫(kù)場(chǎng)容量
B.堆存量
C.平均容量
D.有效容量
A.Q泊年/L泊
B.Q泊年/T泊
C.T泊作/T泊占
D.K泊作/K泊占
最新試題
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。