A、列車管
B、總風(fēng)缸
C、制動(dòng)缸管
D、均衡風(fēng)缸
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A.轉(zhuǎn)速的平方成正比
B.轉(zhuǎn)速成正比
C.轉(zhuǎn)速的平方成反比
D.轉(zhuǎn)速成反比
A、1.20~1.22
B、1.24~1.25
C、1.26~1.27
D、1.28~1.30
A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、制動(dòng)缸
A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、列車管
D、主閥排氣口
A、第一縮口風(fēng)堵
B、第二縮口風(fēng)堵
C、充氣限制堵
D、緊急部排風(fēng)口
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最新試題
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
按下手動(dòng)按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作,說(shuō)明QF 能發(fā)電。
降速針閥開(kāi)度過(guò)大的影響有()。
齒輪傳動(dòng)方式按齒輪數(shù)量分為()。