A、整體式
B、分置式
C、半分置式
D、半整體式
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A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞
B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞
C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯
D、油泵磨損
A、愛(ài)崗敬業(yè)
B、誠(chéng)實(shí)守信
C、辦事公道
D、奉獻(xiàn)社會(huì)
A、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎
B、越野花紋輪胎和混合花紋輪胎
C、斜交輪胎和子午線輪胎
D、有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
A、大氣壓力
B、壓力
C、真空度
D、推力
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最新試題
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車(chē)制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
()懸架的汽車(chē),車(chē)輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)有縱向布置和橫向布置之分。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。