A、點(diǎn)火過早
B、點(diǎn)火正時
C、點(diǎn)火過遲
D、表面點(diǎn)火
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A、水平
B、垂直
C、同一
D、任意
A、盤式
B、鼓式
C、帶式
D、彈簧作用式
A、日常維護(hù)
B、走合期維護(hù)
C、一級維護(hù)
D、季節(jié)維護(hù)
A、傳動軸各連接處凸緣連接處松動
B、中間支撐軸承支架安裝偏斜
C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動不良
D、傳動軸動不平衡
A、離合器片被油污染
B、離合器踏板自由行程消失
C、離合器片平面未全部結(jié)合
D、發(fā)動機(jī)急加速轉(zhuǎn)速太高
最新試題
（）的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長，自身重力較大。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動的原因包括（）。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
（）汽車發(fā)動機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。
關(guān)于啟動后的發(fā)動機(jī)檢查，下列說法無誤的是（）。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
如果柴油機(jī)供油時間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。