A、加大
B、輕踏
C、不踏
D、不用
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A、使轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便
B、提高前輪行駛的安全性
C、保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正
D、減少或消除汽車前進中因車輪外傾和縱向阻力使車輪前端向外滾動所造成的滑移
A、噴油泵損壞或調(diào)整不當，各缸供油不均
B、柴油機有一缸或數(shù)缸不工作
C、噴油提前角過小
D、低壓油路故障
A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯
A、檢查制動鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動橋的溫度
B、檢查轉(zhuǎn)向器連接件的連接、緊固情況
C、檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度
D、檢查轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接螺栓
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無理
D、好與壞
最新試題
在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
（）是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
汽車進入冬季使用時，應(yīng)對油電路進行以下調(diào)整：（）。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機等都采用（）燃燒室。
（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為（）。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
上置凸輪軸式配氣機構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。