A、甲和乙
B、乙和丙
C、丙和甲
D、均錯(cuò)
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A、檢查制動(dòng)鼓、輪轂、變速器、驅(qū)動(dòng)橋的溫度
B、檢查轉(zhuǎn)向器連接件的連接、緊固情況
C、檢查轉(zhuǎn)向器的工作狀況和密封性及油面高度
D、檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接螺栓
A、快與慢
B、得與失
C、有理與無(wú)理
D、好與壞
A、制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)
B、制動(dòng)軟管.制動(dòng)器室膜片破裂
C、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)
D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
A、塞尺
B、游標(biāo)卡尺
C、千分尺
D、鋼直尺
A、大氣與真空
B、壓縮空氣與大氣
C、壓縮空氣與真空
D、大氣與空氣
最新試題
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護(hù)修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，下列說(shuō)法無(wú)誤的是（）。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。