A、如山邊石頭等
B、水坑
C、泥濘
D、換檔
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A、前橋變形
B、前懸掛兩側(cè)彈簧撓度不一
C、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲與管柱凹癟相互摩擦
D、前輪前束過大或過小
A、內(nèi)側(cè)等于外側(cè)
B、內(nèi)側(cè)大于外側(cè)
C、內(nèi)側(cè)小于外側(cè)
D、內(nèi)側(cè)和外側(cè)是相等的
A、一
B、四
C、兩
D、三
A、一致性
B、協(xié)調(diào)性
C、準(zhǔn)確性
D、方向性
A、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤(rùn)滑.緊固.調(diào)整.更換部件
B、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤(rùn)滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位
C、清潔.檢查.潤(rùn)滑.緊固.調(diào)整.輪胎換位
D、清潔.檢查.補(bǔ)給.潤(rùn)滑.調(diào)整.輪胎換位
最新試題
（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。
加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與（）有關(guān)。
（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲，在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。
（）汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
采用（）車橋，汽車重心可降低。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。