A.風流浪信息
B.人工輸入信息
C.計算機輸入信息
D.船舶偏航信息
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A.天氣狀況
B.偏舵角與偏航角比例
C.偏航慣性
D.單側偏航大小
A.隨動操舵和自動操舵
B.應急操舵和自動操舵
C.隨動操舵和應急操舵
D.隨動操舵、自動操舵和應急操舵
當從隨動舵轉換為自動操舵時應（）。
①將壓舵及航向改變旋鈕放在0位；
②將分羅經(jīng)調至與主羅經(jīng)一致；
③將靈敏度旋鈕調低一些；
④使舵角指示器均正好在0位。
A.①～③
B.②～④
C.①③④
D.①②④
A.刻度的"0"檔表示沒有微分作用
B.旋回性大時要調大
C.海況惡劣要調大
D.能給出反舵角的大小
A.只進行自動操舵
B.只進行隨動操舵
C.應視當時的實際情況確定采用何種操舵方式
D.在大風浪時應同時進行自動操舵和隨動操舵
最新試題
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動軸承組成，其中垂直滑動軸承是承受（）
常見的轉舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉葉式。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當舵柄處的舵桿直徑大于（）時操舵裝置應為（）操舵。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調節(jié)是人工調節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉速上升。
平衡舵的特點是（）①使舵繞舵軸的回轉力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機所需的功率④海船上常使用
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
下舵承一般安裝在（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉動余速；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。