A．12
B．0
C．5
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A．1
B．11
C．2
下圖為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線（）時(shí)的信號(hào)波形。
A．對(duì)搭鐵短路
B．對(duì)正極短路
C．CAN-high和CAN-low交叉連接
A．kb/s
B．dB
C．A
CAN-BUS數(shù)據(jù)總線對(duì)搭鐵短路時(shí)的信號(hào)波形是（）。
A.A
B.B
C.C
下圖為檢測光電耦合器（）的。
A．輸出部分
B．輸入部分
C．性能
最新試題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時(shí)，可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列（）。
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。