A.1
B.11
C.2
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下圖為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線(xiàn)()時(shí)的信號(hào)波形。
A.對(duì)搭鐵短路
B.對(duì)正極短路
C.CAN-high和CAN-low交叉連接
A.kb/s
B.dB
C.A
CAN-BUS數(shù)據(jù)總線(xiàn)對(duì)搭鐵短路時(shí)的信號(hào)波形是()。
A.A
B.B
C.C
下圖為檢測(cè)光電耦合器()的。
A.輸出部分
B.輸入部分
C.性能
下面波形為CAN-BUS數(shù)據(jù)總線(xiàn)()的信號(hào)波形。
A.對(duì)搭鐵斷路
B.對(duì)正極短路
C.CAN-LOW對(duì)搭鐵短路
最新試題
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線(xiàn)電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
xRay總線(xiàn)傳輸速率為10Mb/s時(shí),可以產(chǎn)生標(biāo)稱(chēng)持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列()。
FlexRay總線(xiàn)的兩條導(dǎo)線(xiàn),分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線(xiàn)上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),但有可能在一個(gè)部件或總成上使用?()
FlexRay總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)一樣,一般設(shè)置()。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值()表示。
LIN總線(xiàn)故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線(xiàn)故障。
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí),總線(xiàn)整體失效,CAN網(wǎng)絡(luò)()工作。
FlexRay總線(xiàn)主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線(xiàn)系統(tǒng)。
驅(qū)動(dòng)CAN總線(xiàn)工作時(shí),有信息傳遞時(shí),CAN-Low的電壓在()范圍內(nèi)變化。