A.混合氣過濃,噴油量正在減少(噴油脈寬減?。?
B.混合氣過稀,ECU正在通過增加供油量(噴油脈寬增大)進(jìn)行補(bǔ)償
C.短期燃油修正已經(jīng)失效
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A.點(diǎn)火
B.燃燒
C.噴油
A.動(dòng)力性能
B.排放系統(tǒng)
C.安全性能
A.曲軸位置傳感器
B.凸輪軸位置傳感器
C.氧傳感器
D.爆震傳感器
A.某缸汽缸壓力不足
B.某缸噴油器霧化不良
C.某缸火花塞間隙失調(diào)
D.燃油壓力不足
A.7
B.15
C.2
D.10
最新試題
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法()
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以()
冷車起動(dòng)困難的故障原因有()
氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中搖臂軸的檢測(cè)項(xiàng)目主要是()的檢測(cè)。
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
用電腦式四輪定位儀檢測(cè)時(shí),在檢測(cè)汽車的前輪定位時(shí),被檢汽車前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于()。
讀取故障碼并不一定能快速排除故障,因?yàn)椋ǎ?/p>
分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞可導(dǎo)致()。
在行駛時(shí),計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào),進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算,可以確定以下哪些數(shù)值()