A.動力性能
B.排放系統(tǒng)
C.安全性能
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A.曲軸位置傳感器
B.凸輪軸位置傳感器
C.氧傳感器
D.爆震傳感器
A.某缸汽缸壓力不足
B.某缸噴油器霧化不良
C.某缸火花塞間隙失調(diào)
D.燃油壓力不足
A.7
B.15
C.2
D.10
A.7
B.15
C.2
D.10
A.在三效催化轉(zhuǎn)化器下游增加了一個(gè)加熱型氧傳感器(HO2S)
B.采用數(shù)據(jù)線和16引腳數(shù)據(jù)連接器(DCL)
C.采用5位的統(tǒng)一故障編碼規(guī)則
D.采用快存式電可擦除可編程只讀存儲器(FEEPROM)
最新試題
熱車起動困難的邏輯診斷方法()
在行駛時(shí),計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號,進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算,可以確定以下哪些數(shù)值()
EBD電子制動力分配系統(tǒng)可以()
在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí),結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低,以下哪個(gè)原因不會造成這種故障()
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。
拆卸燃油泵后,檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()
起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
電磁開關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高,加之推桿彎曲變形,推桿在運(yùn)動時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會出現(xiàn)()的故障。
怠速轉(zhuǎn)速過低的邏輯診斷方法()
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。