A.8
B.7
C.6
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A.直接接蓄電池正極
B.是ISO資料傳輸L線(xiàn)
C.是ISO資料傳輸K線(xiàn)
A.工作條件(包括零部件的受力狀況和工作環(huán)境)
B.設(shè)計(jì)制造(設(shè)計(jì)不合理、選材不當(dāng)、制造工藝不當(dāng)?shù)龋?br />
C.使用維修
D.使用頻率
A.使用標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.相對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.類(lèi)比標(biāo)準(zhǔn)
A.人才
B.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
C.設(shè)備
D.資料
A.儀器故障診斷
B.機(jī)械故障診斷
C.電氣故障診斷
D.機(jī)電綜合故障診斷
最新試題
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來(lái)測(cè)量。
熱車(chē)起動(dòng)困難的邏輯診斷方法()
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來(lái)測(cè)定()
噴油器電阻的檢測(cè),高阻值噴油器電阻應(yīng)為12~13Ω,低阻值噴油器電阻其值為()
屬于氣門(mén)彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有()。
電磁開(kāi)關(guān)中固定鐵心孔表面粗糙度值高,加之推桿彎曲變形,推桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)阻滯出現(xiàn)卡緊現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)()的故障。
用電腦式四輪定位儀檢測(cè)時(shí),在檢測(cè)汽車(chē)的前輪定位時(shí),被檢汽車(chē)前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于()。
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過(guò)了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過(guò)維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。
讀取故障碼并不一定能快速排除故障,因?yàn)椋ǎ?/p>