在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）