按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

在客運(yùn)專(zhuān)線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國(guó)采取的是（）

機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）