屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）