A.3
B.5
C.7
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A.托修方
B.承修方
C.維修工
A.檢驗
B.技術(shù)
C.管理
最新試題
按交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定,對維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題,承修方在()日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的,機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修。
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定的費用按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;需要做專項試驗分析鑒定的,其費用按當?shù)匚飪r部門規(guī)定的收費標準執(zhí)行。()
機動車維修返修與質(zhì)量事故的統(tǒng)計分析工作應(yīng)由企業(yè)質(zhì)量總檢驗員專職負責,并及時上報企業(yè)分管技術(shù)質(zhì)量的負責人。()
返修車輛竣工檢驗合格后,由()填寫返修技術(shù)檔案,與業(yè)務(wù)員共同交付車輛,并向托修方提供《機動車維修竣工出廠合格證》與《質(zhì)量保證卡》。
維修質(zhì)量整改措施包括制訂技術(shù)培訓(xùn)計劃、責任處罰條款、設(shè)備改進預(yù)案等。()
質(zhì)量鑒定的最終目標是:提供因維修或非維修原因而造成機動車無法使用或造成機件損壞的()。
質(zhì)量鑒定的根本目的是()。
汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定由各級道路運輸管理機構(gòu)組織有關(guān)人員或委托有質(zhì)量檢測資格的汽車綜合性能檢測站進行。()
在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)()次修理仍不能正常使用的,機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者,并承擔相應(yīng)修理費用。
對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應(yīng)該()