A.主修人
B.返修業(yè)務(wù)接待員
C.檢驗員
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A.報修單
B.返修與事故記錄單
C.返修作業(yè)單
A.承修方
B.托修方
C.責(zé)任方
A.承修方
B.托修方
C.承修方和托修方
A.相關(guān)證據(jù)
B.鑒定結(jié)論
C.相關(guān)原因
A.確定故障的部位
B.找到故障的真實原因
C.判斷故障的損失
最新試題
對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修,承修方應(yīng)該()
汽車維修返修與質(zhì)量事故鑒定,是針對“機(jī)動車無法正常使用”的現(xiàn)象,確認(rèn)是否屬于“返修”與“質(zhì)量事故”的一項()工作。
質(zhì)量事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接損失和返修費(fèi)用,其中返修費(fèi)用主要包括()
申請汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解應(yīng)提供的技術(shù)檔案資料包括汽車維修合同、車輛竣工出廠合格證和維修派工單。()
質(zhì)量事故經(jīng)濟(jì)損失包括直接損失和返修費(fèi)用,其中返修費(fèi)用主要包括()。
參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審定并聘用,參加鑒定的人員不得少于3人。()
返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。()
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機(jī)動車維修質(zhì)量投訴,積極按照()和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。
質(zhì)量鑒定費(fèi)用由()承擔(dān)。
質(zhì)量鑒定的最終目標(biāo)是:提供因維修或非維修原因而造成機(jī)動車無法使用或造成機(jī)件損壞的()。