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背景資料
A公司中標某城市熱力工程，熱力干線管道管徑1000mm，長度1200m，工程造價3000萬元。其中穿越城市快速路段管道敷設在鋼筋混凝土管內(nèi)，套管管徑2.6m，管頂覆土6m，采用土壓平衡頂管機施工，單線長206m。
按照合同要求，A公司項目經(jīng)理直接通過項目施工協(xié)議將機械頂管分包給B公司實施，分包工程造價520萬元，管道焊接由C公司實施，工程造價約為85萬元。
1年后，發(fā)現(xiàn)高速公路出現(xiàn)裂縫、沉陷超標現(xiàn)象。

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A公司中標某城市熱力工程，熱力干線管道管徑1000mm，長度1200m，工程造價3000萬元。其中穿越城市快速路段管道敷設在鋼筋混凝土管內(nèi)，套管管徑2.6m，管頂覆土6m，采用土壓平衡頂管機施工，單線長206m。
按照合同要求，A公司項目經(jīng)理直接通過項目施工協(xié)議將機械頂管分包給B公司實施，分包工程造價520萬元，管道焊接由C公司實施，工程造價約為85萬元。
1年后，發(fā)現(xiàn)高速公路出現(xiàn)裂縫、沉陷超標現(xiàn)象。

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某地鐵隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道穿越土層主要有黏性土、粉土、砂層和卵石層，覆土深度18m，有地下潛水。區(qū)間中部穿越現(xiàn)況城鐵站，該站為高架車站?？蚣芙Y(jié)構(gòu)，樁基礎，盾構(gòu)隧道與其樁基礎最小凈間距5.0m。
開工后，項目部制定了隧道施工專項施工方案，經(jīng)公司審批、技術(shù)負責人簽字后組織專家進行論證，專家基本同意項目制定的專項施工方案，考慮施工安全，提出了修改和完善意見；項目部按照專家意見完善后報監(jiān)理后開始實施。
施工掘進過程中項目部按照方案規(guī)定的各項參數(shù)和操作標準要求嚴格進行施工。

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某地鐵隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，隧道穿越土層主要有黏性土、粉土、砂層和卵石層，覆土深度18m，有地下潛水。區(qū)間中部穿越現(xiàn)況城鐵站，該站為高架車站?？蚣芙Y(jié)構(gòu)，樁基礎，盾構(gòu)隧道與其樁基礎最小凈間距5.0m。
開工后，項目部制定了隧道施工專項施工方案，經(jīng)公司審批、技術(shù)負責人簽字后組織專家進行論證，專家基本同意項目制定的專項施工方案，考慮施工安全，提出了修改和完善意見；項目部按照專家意見完善后報監(jiān)理后開始實施。
施工掘進過程中項目部按照方案規(guī)定的各項參數(shù)和操作標準要求嚴格進行施工。

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某城市橋梁工程，設計主橋為現(xiàn)澆三跨單箱雙室連續(xù)箱梁，引橋為簡支T梁，均采用鉆孔灌注樁基礎。經(jīng)監(jiān)理單位批準的施工進度計劃如下圖所示。籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。
開工后，受場地和電源限制，現(xiàn)場樁基施工機械不能滿足引橋、主橋同時施工要求，需要對樁基施工進行綜合考慮和調(diào)整：預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。
方案1：設備均進行引橋施工，樁基施工時間縮短為40d；
方案2：設備均進行主橋施工，樁基施工縮短為32d。

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某城市橋梁工程，設計主橋為現(xiàn)澆三跨單箱雙室連續(xù)箱梁，引橋為簡支T梁，均采用鉆孔灌注樁基礎。經(jīng)監(jiān)理單位批準的施工進度計劃如下圖所示?；[叢媽羥為贍僨蟶練淨。
開工后，受場地和電源限制，現(xiàn)場樁基施工機械不能滿足引橋、主橋同時施工要求，需要對樁基施工進行綜合考慮和調(diào)整：預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。
方案1：設備均進行引橋施工，樁基施工時間縮短為40d；
方案2：設備均進行主橋施工，樁基施工縮短為32d。

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某城市橋梁工程，設計主橋為現(xiàn)澆三跨單箱雙室連續(xù)箱梁，引橋為簡支T梁，均采用鉆孔灌注樁基礎。經(jīng)監(jiān)理單位批準的施工進度計劃如下圖所示?；[叢媽羥為贍僨蟶練淨。
開工后，受場地和電源限制，現(xiàn)場樁基施工機械不能滿足引橋、主橋同時施工要求，需要對樁基施工進行綜合考慮和調(diào)整：預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。
方案1：設備均進行引橋施工，樁基施工時間縮短為40d；
方案2：設備均進行主橋施工，樁基施工縮短為32d。

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某城市橋梁工程，設計主橋為現(xiàn)澆三跨單箱雙室連續(xù)箱梁，引橋為簡支T梁，均采用鉆孔灌注樁基礎。經(jīng)監(jiān)理單位批準的施工進度計劃如下圖所示?；[叢媽羥為贍僨蟶練淨。
開工后，受場地和電源限制，現(xiàn)場樁基施工機械不能滿足引橋、主橋同時施工要求，需要對樁基施工進行綜合考慮和調(diào)整：預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。
方案1：設備均進行引橋施工，樁基施工時間縮短為40d；
方案2：設備均進行主橋施工，樁基施工縮短為32d。

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某公司承包某城市主干路工程，道路總長5130km，道路穿越現(xiàn)況取土坑，設計為級配砂石高填方，路基長度600m，最大高度6m。
項目執(zhí)行《建設工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500—2008，工期15個月。承包合同規(guī)定：
（1）本工程采用總價合同形式，合同總價為9800萬元，發(fā)包人在開工前7天向承包人支付合同價20％的工程預付款，其中主要材料費用占70%。
（2）工程質(zhì)保期按設計年限執(zhí)行，工程質(zhì)量保證金為承包合同價的5%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。
（3）規(guī)費費率2.8％，以分部分項工程合價為基數(shù)計算；稅金率3.41％。
（4）在施工過程中，發(fā)生以下事件：
①工程開工后，發(fā)現(xiàn)基底局部為魚塘、垃圾坑，地下情況與原始資料不符，進行了設計變更，采用強夯、拋石擠淤等方法進行基礎處理。該項工程工程量拋石共計1200m3；完成該項工程耗用的資源為：人工280個工日，工資單價150元/工日；拋石單價180元/m3；機械130個臺班，機械每臺班單價為1500元。按照合同約定，變更項目綜合單價中的管理費以直接費為計算基礎，管理費率為10％；利潤率為10％。
②工程進行的前3個月按計劃共計完成了1000.50萬元工作量。在工程進度至第4個月時，施工單位按計劃進度完成了600萬元工作量，同時還完成了變更內(nèi)容的增加的30%。

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某公司承包某城市主干路工程，道路總長5130km，道路穿越現(xiàn)況取土坑，設計為級配砂石高填方，路基長度600m，最大高度6m。
項目執(zhí)行《建設工程工程量清單計價規(guī)范》GB50500—2008，工期15個月。承包合同規(guī)定：
（1）本工程采用總價合同形式，合同總價為9800萬元，發(fā)包人在開工前7天向承包人支付合同價20％的工程預付款，其中主要材料費用占70%。
（2）工程質(zhì)保期按設計年限執(zhí)行，工程質(zhì)量保證金為承包合同價的5%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。
（3）規(guī)費費率2.8％，以分部分項工程合價為基數(shù)計算；稅金率3.41％。
（4）在施工過程中，發(fā)生以下事件：
①工程開工后，發(fā)現(xiàn)基底局部為魚塘、垃圾坑，地下情況與原始資料不符，進行了設計變更，采用強夯、拋石擠淤等方法進行基礎處理。該項工程工程量拋石共計1200m3；完成該項工程耗用的資源為：人工280個工日，工資單價150元/工日；拋石單價180元/m3；機械130個臺班，機械每臺班單價為1500元。按照合同約定，變更項目綜合單價中的管理費以直接費為計算基礎，管理費率為10％；利潤率為10％。
②工程進行的前3個月按計劃共計完成了1000.50萬元工作量。在工程進度至第4個月時，施工單位按計劃進度完成了600萬元工作量，同時還完成了變更內(nèi)容的增加的30%。