背景資料
某公司承包某城市主干路工程，道路總長(zhǎng)5130km，道路穿越現(xiàn)況取土坑，設(shè)計(jì)為級(jí)配砂石高填方，路基長(zhǎng)度600m，最大高度6m。
項(xiàng)目執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》GB50500—2008，工期15個(gè)月。承包合同規(guī)定：
（1）本工程采用總價(jià)合同形式，合同總價(jià)為9800萬(wàn)元，發(fā)包人在開(kāi)工前7天向承包人支付合同價(jià)20％的工程預(yù)付款，其中主要材料費(fèi)用占70%。
（2）工程質(zhì)保期按設(shè)計(jì)年限執(zhí)行，工程質(zhì)量保證金為承包合同價(jià)的5%，發(fā)包人從承包人每月的工程款中按比例扣留。
（3）規(guī)費(fèi)費(fèi)率2.8％，以分部分項(xiàng)工程合價(jià)為基數(shù)計(jì)算；稅金率3.41％。
（4）在施工過(guò)程中，發(fā)生以下事件：
①工程開(kāi)工后，發(fā)現(xiàn)基底局部為魚(yú)塘、垃圾坑，地下情況與原始資料不符，進(jìn)行了設(shè)計(jì)變更，采用強(qiáng)夯、拋石擠淤等方法進(jìn)行基礎(chǔ)處理。該項(xiàng)工程工程量拋石共計(jì)1200m3；完成該項(xiàng)工程耗用的資源為：人工280個(gè)工日，工資單價(jià)150元/工日；拋石單價(jià)180元/m3；機(jī)械130個(gè)臺(tái)班，機(jī)械每臺(tái)班單價(jià)為1500元。按照合同約定，變更項(xiàng)目綜合單價(jià)中的管理費(fèi)以直接費(fèi)為計(jì)算基礎(chǔ)，管理費(fèi)率為10％；利潤(rùn)率為10％。
②工程進(jìn)行的前3個(gè)月按計(jì)劃共計(jì)完成了1000.50萬(wàn)元工作量。在工程進(jìn)度至第4個(gè)月時(shí)，施工單位按計(jì)劃進(jìn)度完成了600萬(wàn)元工作量，同時(shí)還完成了變更內(nèi)容的增加的30%。
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A.環(huán)刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.鉆芯法
E.核子密度儀
A.閥門(mén)應(yīng)自然連接、不得強(qiáng)力對(duì)口。
B.水平安裝的閘閥、截止閥的閥桿應(yīng)處于上半周位置，以便于操作。
C.以法蘭連接的閥門(mén)，應(yīng)在閥門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下安裝。
D.以焊接方式連接的閥門(mén)，應(yīng)在閥門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)下安裝。
E.集群安裝的閥門(mén)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)安裝，不得調(diào)整變化位置。
最新試題
單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，總體試壓時(shí)，60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
承載比試驗(yàn)中，對(duì)于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過(guò)2H的試樣應(yīng)予以作廢。
小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點(diǎn)延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強(qiáng)度。