機務段應根據使用的機型，配備相應的機車模擬教學設備及實訓設施。

封存機車的管理比照短備機車辦理。

旅客列車運行至個別地段，CIR設備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

機車司機崗位等級分為一、二、三級。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調和相互通訊設備良好，機車質量穩(wěn)定，安全裝備齊全。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產者、技術能手，由所在機務段提出申請，經鐵路局批準，可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術能手稱號的，可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。

機車車門開關時，嚴禁用手抓（），防止擠傷手指。

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進生產者、技術能手榮譽稱號或火車頭獎章，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機，可由機務段提出申請，經鐵路局批準，直接晉升為一級機車司機。

機車乘務員轉崗的，應結合崗位變化及時做好改職工作。

機務段應加強機車乘務員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機車乘務員進行動態(tài)分析，根據分析結果落實責任制，采取預防、幫教、提高等措施，實行機車乘務員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。