A.第一級安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
B.第二級安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
C.第三級安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
D.第四級安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
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A.繼電保護(hù)裝置
B.系統(tǒng)一級網(wǎng)架
C.低頻低壓減負(fù)荷裝置
D.高頻切機(jī)裝置
A.瞬時
B.反時限
C.定時限
D.過時限
A.低頻自啟動
B.調(diào)相自動改發(fā)電
C.黑啟動
D.自動解列
A.大發(fā)水電
B.調(diào)峰
C.電網(wǎng)
D.負(fù)荷
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
（）是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。
對于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。
階躍試驗(yàn)中，從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動作壓力不宜大于（），動作延遲時間應(yīng)小于0.5s。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
設(shè)有自動補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動作值為工作油壓上限的（）。
傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開始到被控量變化值90%階躍量所需要的時間是（）。