A.高速擋時(shí),主動(dòng)帶輪的可動(dòng)輪靠近固定輪
B.無(wú)論高速低速,可動(dòng)帶輪都遠(yuǎn)離固走帶輪
C.兩個(gè)帶輪之間靠鋼帶傳遞動(dòng)力
D.低速擋時(shí),從動(dòng)帶輪的可動(dòng)輪靠近固定輪
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A.轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使進(jìn)氣門(mén)晚開(kāi)
B.轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)
C.轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使進(jìn)氣門(mén)開(kāi)
D.轉(zhuǎn)子相對(duì)于定子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使進(jìn)氣門(mén)晚開(kāi)
A.有一個(gè)制動(dòng)器一個(gè)離合器
B.沒(méi)有單項(xiàng)離合器
C.具有兩個(gè)離合器一個(gè)制動(dòng)器
D.有兩個(gè)制動(dòng)器一個(gè)離合器
A.系統(tǒng)故障時(shí)主從動(dòng)帶輪壓力保持最小
B.兩個(gè)帶輪工作壓力值在0-60bar之間
C.系統(tǒng)故障時(shí)帶輪壓力控制閥保持常開(kāi)
D.系統(tǒng)故障時(shí)壓力值保持最大
A.太陽(yáng)輪
B.K1離合器鼓
C.行星架
D.齒圈
A.油泵內(nèi)部有一個(gè)機(jī)械安全閥
B.油泵輸出的液壓油通過(guò)系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)后輸出到各個(gè)執(zhí)行器電磁閥
C.油泵通過(guò)變矩器泵輪驅(qū)動(dòng)
D.油泵為外嚙臺(tái)式齒輪泵
最新試題
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線(xiàn)以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線(xiàn),并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。