與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

依據交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數來劃分，分為（）。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數，也稱三要素。