單項選擇題交通發(fā)生預測方法通常有回歸分析法和()。
A.回歸分析
B.模態(tài)分析
C.信號分析
D.聚類分析
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1.單項選擇題交通預測通常分四階段進行:交通發(fā)生、交通分布、交通方式劃分和()。
A.計算分析
B.交通調查
C.交通分配
D.流量分析
2.單項選擇題運輸系統分析的三個基本要素是社會經濟系統、運輸設施服務系統和()。
A.電力系統
B.網絡系統
C.公交系統
D.交通活動系統
3.單項選擇題按交通規(guī)劃研究的地區(qū)范圍不同,可分為國家級交通運輸規(guī)劃、區(qū)域性交通運輸規(guī)劃和()。
A.新區(qū)規(guī)劃
B.城市交通規(guī)劃
C.新農村規(guī)劃
D.生產規(guī)劃
4.單項選擇題不設信號管制的交叉口大致可分為暫時停車方式和()。
A.環(huán)形方式
B.三角形方式
C.菱形方式
D.交叉方式
5.單項選擇題兩條或兩條以上的道路在同一平面上相交稱為()。
A.平面交叉
B.立體交叉
C.空間交叉
D.分離交叉
最新試題
建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型:判斷題
()是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型:填空題
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
題型:多項選擇題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型:判斷題
交通需求預測過程分為四個階段,即()預測、()預測、()預測及()預測。
題型:填空題
計算設計通行能力時,不需考慮服務水平。
題型:判斷題
交通信號主要是在平面交叉口上,用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。
題型:判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適,因為它們是獨立的。
題型:判斷題
渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式,將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分,以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型:判斷題
快速路出入口間距中最小的一類是()。
題型:單項選擇題