棋盤(pán)式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、方向性好，對(duì)角線交通連接方便。

（）是指被有效利用的實(shí)際車(chē)輛通行時(shí)間。

交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來(lái)在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

（）、綠信比、周期是交通自動(dòng)控制信號(hào)的三個(gè)主要控制參數(shù)，也稱三要素。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊?chē)中需要考慮的因素。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車(chē)右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

依據(jù)交織車(chē)輛穿過(guò)交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車(chē)道交換最少次數(shù)來(lái)劃分，分為（）。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

禁止或限制車(chē)輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。