隧道內(nèi)的有害氣體包括（）
①一氧化碳
②氮氧化物
③氮?dú)?br /> ④二氧化硫
⑤丙烯醛
⑥煙霧
A、①②③④⑤
B、①③④⑤⑥
C、①②③⑤⑥
D、①②④⑤⑥
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A、隧道長度、地形地質(zhì)條件
B、隧道造價(jià)、隧道施工條件
C、隧道長度、隧道交通條件
D、包括以上所有答案
A、LN≥2.0×105
B、LN＜2.0×105
C、LN＞2.0×105
D、LN≤2.0×105
A、縱向式通風(fēng)；
B、橫向式通風(fēng)；
C、半橫向式通風(fēng)；
D、混合式通風(fēng)。
A、半橫向通風(fēng)優(yōu)于全橫向通風(fēng)；
B、在單向交通隧道中縱向通風(fēng)最好；
C、縱向通風(fēng)優(yōu)于半橫向通風(fēng)；
D、全橫向通風(fēng)最好。
A、自然通風(fēng)
B、全橫向式通風(fēng)
C、半全橫向式通風(fēng)
D、縱向式通風(fēng)
最新試題
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯誤的是（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的（）。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯誤的是（）。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。