A、縱向式通風(fēng)；
B、橫向式通風(fēng)；
C、半橫向式通風(fēng)；
D、混合式通風(fēng)。
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A、半橫向通風(fēng)優(yōu)于全橫向通風(fēng)；
B、在單向交通隧道中縱向通風(fēng)最好；
C、縱向通風(fēng)優(yōu)于半橫向通風(fēng)；
D、全橫向通風(fēng)最好。
A、自然通風(fēng)
B、全橫向式通風(fēng)
C、半全橫向式通風(fēng)
D、縱向式通風(fēng)
A、長度
B、長度的平方
C、長度的立方
D、長度的四次方
A、單向或雙向行車方式；隧道的交通量
B、隧道的照明條件；隧道的交通量
C、單向或雙向行車方式；隧道的亮度
D、隧道的坡度；隧道的交通量
A、黑洞；黑框；眩光；黑洞
B、黑框；黑洞；眩光；黑洞
C、黑框；眩光；黑洞；黑洞
D、黑框；黑洞；黑洞；眩光
最新試題
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
TBM施工流程中，完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進行的工作是（）。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達到設(shè)計強度等級的（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。
下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)有（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
在硬巖中，利用自身支撐機構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進機，屬于（）TBM。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。