隧道內照明的質量包括（）
①路面平均亮度；
②路面亮度均勻度；
③眩光限制；
④隧道平面線形；
⑤誘導性
A、①②③④⑤
B、①②④⑤
C、①③④⑤
D、①②③⑤
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A、基本段亮度>過渡段亮度>入口段亮度
B、基本段亮度<過渡段亮度<入口段亮度
C、過渡段亮度>基本段亮度>入口段亮度
D、基本段亮度>入口段亮度>過渡段亮度
根據（）確定洞外亮度；根據（）確定中間段的所需亮度水平；根據（），確定入口段和過渡段的亮度水平和長度。
①現場調查
②視覺適應規(guī)律、洞外與中間段亮度差、亮度減低的速率等
③設計車速、交通方式、交通流量、空氣透過率等
A、①②③
B、②①③
C、①③②
D、③①②
A、100m
B、200m
C、300m
D、400m
由洞外亮度L1到入口段洞口處亮度L2的減少速率受眼睛適應能力的限制。減少（）眼睛將產生不適現象。相反地，減少（），是不經濟的，也不符合要求。因而L2/L1應該有一個恰當的比值。1979年PIARC推薦L2/L1為（）
A、速率過快；速率過慢；1/15～l/30
B、速率過慢；速率過快；1/15～l/30
C、速率過快；速率過慢；1/30～l/40
D、速率過慢；速率過快；1/30～l/40
隧道長度與中間段亮度L3有一定關系：隧道長，適應時間就（），L3可以（）；反之，隧道短，適應時間就（），L3就（）。
A、長；提高；短；降低
B、短；降低；長；提高
C、長；降低；短；提高
D、短；提高；長；降低
最新試題
導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上，其主要作用有（）。
二次襯砌拆模時間應根據結構斷面形式及混凝土達到的強度確定；矩形斷面，頂板應達到設計強度等級的（）。
關于盾構姿態(tài)控制，根據盾構的橫向和豎向偏差及滾轉角，調整盾構姿態(tài)可采取（）等措施。
關于隧道超欠挖的原因風險，以下說法錯誤的是（）。
下列方法中對混凝土結構的水平施工縫處理較為困難的是（）。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
按基坑圍護不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
淺埋暗挖法施工隧道施工質量檢查與驗收分為（）等環(huán)節(jié)。
超前地質預報方法中，可用于中距離預報的是（）。