單項(xiàng)選擇題關(guān)于發(fā)動機(jī)啟動無響應(yīng)的故障，以下檢測項(xiàng)目合理的是（）

A、檢測并確定啟動系統(tǒng)的工作狀況是否正常
B、檢測曲軸位置傳感器信號電壓是否正常
C、檢查ECU工作條件是否滿足要求
D、檢測噴油器工作電壓


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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于連桿軸承異響的現(xiàn)象的是（）

A、發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時無異響或響聲較小，急加速時有較重且短促的“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”明顯連續(xù)的敲擊聲
B、發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時，聲響也會隨之增大；發(fā)動機(jī)溫度變化時，聲響并無變化
C、單缸斷火響聲明顯減弱或消失，復(fù)火時立即出現(xiàn)（“上缸”現(xiàn)象）
D、單缸斷火，聲音消失，火花塞跳火一次發(fā)響兩次

2.單項(xiàng)選擇題以下不是引起變速器空檔發(fā)響的原因是（）

A、變速器與發(fā)動機(jī)安裝時曲軸與變速器第一軸中心線不同心
B、第二軸前軸承磨損、污垢、起毛
C、變速器常嚙齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大，或個別齒輪牙齒破裂
D、操縱機(jī)構(gòu)各聯(lián)接處松動，變速叉變形

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氣門間隙的調(diào)整，以下說法正確的是？（）

A、溫度對氣門的影響不是很嚴(yán)重，但也得考慮在冷態(tài)和熱態(tài)調(diào)整；
B、將需要調(diào)整氣門的氣缸轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn)，同時將其配對的氣門運(yùn)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣沖程。
C、對于大間隙：額定間隙0.4mm，測得間隙0.6mm，測得墊片厚度2.8mm。則墊片的厚度=2.8-0.2=0.6mm
D、發(fā)動機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，不能調(diào)整氣門間隙

5.單項(xiàng)選擇題用真空表測量進(jìn)氣歧管處真空度，怠速時真空表指針在45kPa外來回擺動，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：（）

A、氣缸墊漏氣
B、排氣系統(tǒng)阻塞
C、氣門密封不良
D、點(diǎn)火正時或氣門開啟過早