A、發(fā)動機怠速運轉時無異響或響聲較小,急加速時有較重且短促的“當當當”明顯連續(xù)的敲擊聲
B、發(fā)動機負荷增加時,聲響也會隨之增大;發(fā)動機溫度變化時,聲響并無變化
C、單缸斷火響聲明顯減弱或消失,復火時立即出現(“上缸”現象)
D、單缸斷火,聲音消失,火花塞跳火一次發(fā)響兩次
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A、變速器與發(fā)動機安裝時曲軸與變速器第一軸中心線不同心
B、第二軸前軸承磨損、污垢、起毛
C、變速器常嚙齒輪磨損,齒側間隙過大,或個別齒輪牙齒破裂
D、操縱機構各聯接處松動,變速叉變形
A、溫度對氣門的影響不是很嚴重,但也得考慮在冷態(tài)和熱態(tài)調整;
B、將需要調整氣門的氣缸轉到壓縮上止點,同時將其配對的氣門運轉至進氣沖程。
C、對于大間隙:額定間隙0.4mm,測得間隙0.6mm,測得墊片厚度2.8mm。則墊片的厚度=2.8-0.2=0.6mm
D、發(fā)動機處于運行狀態(tài),不能調整氣門間隙
A、只有甲對
B、只有乙對
C、甲和乙都對
D、甲和乙都不對
A、氣缸墊漏氣
B、排氣系統阻塞
C、氣門密封不良
D、點火正時或氣門開啟過早
A、查明汽車故障或隱患的部位和原因
B、對維修車輛實行質量監(jiān)督
C、確保汽車在安全、高效和低污染下運行
D、確定運行車輛的工作能力和技術狀況
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