交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應該相互搭配合適。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。