最新試題
在客運專線綜合調度系統模式中，法國采取的是（）
屬于重載鐵路運輸系統的調度指揮系統的第三級調度指揮機構的有（）
有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）
屬于鐵路貨物運輸計劃的是（）
客運專線綜合調度系統的第三層是（）
按工作性質分，鐵路網上的絕大多數樞紐屬于（）
車流調整工作的重點是（）
可以擔當中間站調車機車的有（）
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）