A.增大油楔數(shù)量,提高承載能力。
B.增加軸承間隙中的潤(rùn)滑油流量,改善軸承發(fā)熱
C.提高軸承的穩(wěn)定性和旋轉(zhuǎn)精度
D.增加產(chǎn)生流體動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜的面積,減小軸承摩擦
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A.軸承載荷F和軸頸直徑d
B.潤(rùn)滑油的粘度η和軸的轉(zhuǎn)速n
C.軸承的平均壓強(qiáng)p和潤(rùn)滑油的粘度η
D.軸承的平均壓強(qiáng)p和軸頸的圓周速度v
A.軸頸轉(zhuǎn)速n的增大或載荷F的增大
B.n的增大或F的減小
C.n的減小或F的增大
D.n的減小或F的減小
A.軸頸半徑和最小油膜厚度
B.相對(duì)間隙和偏心率
C.相對(duì)間隙和偏心距
D.偏心距和偏位角
A.軸承的摩擦力矩
B.軸承的潤(rùn)滑油流量
C.軸承的油膜剛度
D.軸承的極限轉(zhuǎn)速
A.能在極低轉(zhuǎn)速下正常工作
B.機(jī)器起動(dòng)和停車(chē)時(shí),也能保證液體摩擦
C.油膜剛度較大
D.設(shè)備及維護(hù)費(fèi)用低
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最新試題
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。()
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu),容易磨損,所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。